Pavaros veleną sudaro veleno vamzdis, teleskopinė rankovė ir universalus jungtis. Teleskopinė įvorė gali automatiškai sureguliuoti atstumo tarp transmisijos ir pavaros ašies pokyčius. Universalus jungtis užtikrina kampo pokyčius tarp perdavimo išėjimo veleno ir pavaros ašies įvesties veleno ir realizuoja dviejų velenų kampinio greičio perdavimą.
Automobilyje su priekiniu varikliu ir galinių ratų pavara (arba visi - ratų pavara) dėl pakabos deformacijos automobilio judėjimo metu dažnai vyksta santykinis judėjimas tarp pagrindinio pavaros veleno įvesties veleno ir perdavimo išėjimo veleno (arba perdavimo dėklo). Be to, norint veiksmingai išvengti tam tikrų mechanizmų ar prietaisų (kurie negali pasiekti tiesinio perdavimo), turi būti įrenginys, kad būtų pasiektas normalus galios perdavimas, todėl pasirodė universalus jungties perdavimas. Universalus jungtinis transmisija turi turėti šias savybes:
a. Įsitikinkite, kad galią galima patikimai perduoti, kai dviejų sujungtų velenų santykinė padėtis keičiasi numatomame diapazone;
b. Įsitikinkite, kad du sujungti velenai gali veikti tolygiai. Papildoma apkrova, vibracija ir triukšmas, kurį sukelia universalus sąnario kampas, turėtų būti leidžiamame diapazone;
c. Perdavimo efektyvumas turėtų būti didelis, aptarnavimo tarnavimo laikas turėtų būti ilgas, struktūra turėtų būti paprasta, gamyba turėtų būti patogi, o techninė priežiūra turėtų būti lengva. Automobiliams, nes kryžiaus -}} išėjimo velenas Visuotinis sąnarys sukasi nevienodu greičiu, palyginti su įvesties velenu (su tam tikru kampu), turi būti naudojamos dvigubas universalus jungtis (arba keli universalūs jungtys), o dviem universalios jungties šakelės, sujungtos su pavaros velenu, yra išdėstytos toje pačioje plokštumoje, o dviejų universalinių jungčių sujungimai yra lygūs. Tai labai svarbu. Projektavimo metu turėtų būti sumažintas universaliojo sąnario kampas.
Tradicinė transmisijos veleno išsiplėtimo įvorės struktūra yra suvirinti „Spline“ įvorę ir flanšo šakę kartu ir suvirina splino veleną prie transmisijos veleno vamzdžio. Naujasis transmisijos velenas keičia tradicinę struktūrą, suvirina splino rankovę ir transmisijos veleno vamzdelį į vieną, o smaigalio velenas ir flanšo šakutė paverčia vieną. O stačiakampio danties splain yra pakeista į didelį slėgio kampą, intensyviai trumpą danties spragą, o tai ne tik padidina stiprumą, bet ir palengvina ekstruzijos formavimąsi, ir patenkina aukšto sukimo momento darbo sąlygų poreikius. Ant išsiplėtimo įvorės danties paviršiaus ir splino veleno padengtas nailono medžiagos sluoksnis, kuris ne tik padidina atsparumą susidėvėjimui ir savarankiškam - tepimui, bet taip pat sumažina transmisijos veleno sukeltą apkrovos sukeltą transmisijos juostos pažeidimą ir pagerina buferinį talpą.
Šio tipo transmisijos velenai turi vamzdinę sandarinimo apsauginę įvorę už flanšo spinlino veleno, o apsauginės įvorės gale nustatomi du poliuretano gumos alyvos sandarikliai, kad būtų suformuota visiškai sandaria erdvė teleskopinės rankovės viduje, kad teleskopinis splino velenas būtų ne tik {{1 {0} įrodymas, bet ir rūdis, bet ne tik rūdis {. Todėl surinkus tepalą, vieną kartą tepdami spline veleną, o rankovė gali visiškai atitikti naudojimo reikalavimus, ir nereikia įdiegti tepalo antgalio tepimui, o tai sumažina priežiūros turinį.