Degalų tiekimo sistema yra nepakeičiama automobilio variklio dalis, atsakinga už variklio degalų mišinio tiekimą. Sistemą sudaro keli komponentai, įskaitant degalų baką, degalų siurblį, degalų buferį, degalų slėgio reguliatorių, degalų filtrą, purkštuką ir šalto starto vožtuvą (šalto starto purkštuko). Pagrindinė degalų tiekimo sistemos funkcija yra saugoti ir filtruoti degalus ir paversti jį degiu mišiniu, kad būtų patenkinti variklio poreikiai. Skirtingo kuro tiekimo metodas bus skirtingas. Pavyzdžiui, benzino tiekimo sistema paruoš tam tikrą sumaišytų dujų kiekį ir koncentraciją pagal variklio reikalavimus. Be to, degalų tiekimo sistema paprastai priima du konstrukcinius režimus: vieną su grąžinimo vamzdžių technologija, kita - be grąžinimo vamzdžių technologijos. Degalų tiekimo sistema vaidina gyvybiškai svarbų vaidmenį įprastame automobilio variklio veikime.
Darbo tiekimo sistemos veikimo principas yra iš degalų bako išgauti degalus ir pristatyti jį į variklio degimo kamerą. Šiame procese degalų tiekimo sistema turi išlaikyti stabilų degalų srautą ir slėgį, kad būtų užtikrintas įprastas variklio veikimas. Degalų siurblys yra pagrindinis degalų tiekimo sistemos komponentas, atsakingas už degalų iš degalų rezervuaro išgavimo ir jo pristatymo varikliui. Degalų buferis naudojamas degalų srautui ir slėgiui sureguliuoti, kad būtų užtikrintas degalų tiekimo sistemos stabilumas. Degalų filtras naudojamas filtruoti priemaišas ir teršalus degaluose, kad būtų apsaugotas variklis nuo pažeidimų. Injektorius purškia degalus į variklio degimo kamerą, kad būtų pasiektas degiojo mišinio generavimas. „Cold Start“ vožtuvas („Cold Start Injector“) yra naudojamas papildomam degalui tiekti, kai variklis šaltas, kad variklis galėtų veikti sklandžiai.
Degalų tiekimo sistemos projektinis ir darbo būdas skirsis priklausomai nuo degalų. Pavyzdžiui, benzino tiekimo sistema paprastai priima du konstrukcinius režimus: vieną su grąžinimo vamzdžių technologija, kita - be grąžinimo vamzdžių technologijos. Degalų tiekimo sistema su grąžinimo vamzdžių technologija grąžins degalų perteklių į degalų baką, kai variklis nustos veikti, kad išsaugotų degalus ir apsaugotų aplinką. Technologija be grąžinimo vamzdžio neturi šios funkcijos, tačiau ji gali efektyviau naudoti kurą ir pagerinti degalų panaudojimą. Nepaisant konstrukcinio režimo, degalų tiekimo sistema turi išlaikyti stabilią darbinę būseną, kad būtų užtikrintas įprastas variklio veikimas.